绿色、诚信、高效
DC变换器
核心优势
技术参数
应用场景
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核心优势
技术参数
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燃料电池输入 |
HRV55K-M |
HRV65K-M |
HRV75K-S |
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输入电压范围 |
80~350V |
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最低满载输入电压 |
145V |
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额定输入电压 |
170V |
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最大输入电流 |
400A |
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输入电流纹波（峰峰值） |
<3% |
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输入电流调节速率 |
1A/min~10000A/min（可外设） |
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额定输入功率 |
55KW |
65KW |
75KW |
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过载能力 |
%100（长期） |
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输入预充 |
具有 |
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输入继电器 |
具有 |
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高压输出 |
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工作模式 |
电流模式、恒压模式、恒功率模式 |
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输出电压范围 |
400V~720V |
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额定输出电压 |
610V |
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额定点输出效率 |
97.0% |
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最大效率 |
97.1% |
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整机效率（20%~100%） |
95% |
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输出EMI滤波 |
具有 |
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恒压源输出 |
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输工作模式 |
恒压输出 |
/ |
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HRV55K-M |
HRV65K-M |
HRV75K-S |
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输出电压范围 |
300~600V |
/ |
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最大输出电流 |
25A |
/ |
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输出电压精度 |
<5% |
/ |
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输出电压纹波 |
<3% |
/ |
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输出继电器 |
具有 |
/ |
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输出EMI滤波 |
具有 |
/ |
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辅电输入 |
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输入电压范围 |
9~36V |
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保护 |
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燃料电池输入过欠压 |
具有 |
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燃料电池输入过电流 |
具有 |
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高压输出过欠压 |
具有 |
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BOP输出过欠压 |
具有 |
/ |
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BOP输出过流 |
具有 |
/ |
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过温保护 |
具有 |
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反向电流保护 |
具有 |
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通讯中断保护 |
具有 |
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自放电功能 |
具有 |
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继电器状态监测 |
具有 |
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传感器状态监测 |
具有 |
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结构规格 |
HRV55K-M |
HRV65K-M |
HRV75K-S |
备注 |
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参考尺寸 |
440(mm)*455(mm)*128(mm) |
不包含安装法兰，连接器及冷却液管 |
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参考重量 |
34kg |
36kg |
36kg |
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防护等级 |
IP67 |
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散热方式 |
液冷 |
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流量 |
>20L/min |
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水阻 |
8.5kPa |
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入水口温度 |
-40℃-65℃ |
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水口外径 |
20mm(水平) |
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系统 |
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工作环境温度 |
-40℃-85℃ |
入水口温度65℃到85℃线性降额至50%输出 |
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储运环境温度 |
-40℃-105℃ |
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相对湿度 |
<100% |
表面冷凝可正常工作 |
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最高海拔 |
<4000m |
超过每上升100m需降额1%使用 |
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通讯方式 |
CAN2.0 |
250kB/s |
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参考标准 |
GB/T 18384.3-2015 电动汽车安全要求 ；GB/T30512-2014汽车产品禁用、限用物质要求 ；GB 4208-2008 外壳防护等级(IP代码) ；GB/T 24347-2009 电动汽车DC/DC变换器 ；GB/T 2423.34-2012 电工电子产品环境试验温度湿度组合循环试验 ；GB/T 2423.2-2008 电工电子产品环境试验高温 ；GB/T 2423.1-2008 电工电子产品环境试验低温 ；GB/T 2423.3-2008 电工电子产品环境试验恒定湿热 ；GB/T 2423.17-2008 电工电子产品环境试验盐雾 ；IPC2221 印刷板设计通用标准 |
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